山南特价出售3方5方8方13方15方20方25方钩臂式垃圾车

 
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    详情介绍
    垃圾车 
    东风 
       车厢可卸式垃圾车又叫拉臂式垃圾车,是一种采用高新设计可伸缩的钩臂,实现垃圾厢的二次吊装,自吊上放下,可自行倾倒垃圾的环卫设备。 拉臂式垃圾车结构简单,操作稳定方便,装卸效率高,机械化程度高,节省人力。钩臂垃圾车一车可带多个垃圾厢,在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。 拉臂垃圾车采用高新设计可摆动的钩臂,垃圾箱由框架、开启油缸、滑轮、后门和若干加强框架与钢板焊接而成。调换货厢快捷方便,货厢上带盖(倒垃圾时可翻开),钩臂垃圾车垃圾厢体可选用碳钢、不锈钢材质、内部采取树脂防腐处理,改装部分与原车底盘为可分离式,维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。

       常用底盘品牌:东风、福田、长安、重汽、江淮 等等国内知名底盘箱体容积:2方、3方、4方、5方、6方。

        拉臂式垃圾车全部采用欧洲设计,品种多,结构规格全。有三大结构形式,拉臂式,伸缩式,摆臂伸缩式。吨位从一吨到二十吨。用户可以根据不同的底盘,不同的场所需求,安装结构不同的拉臂钩。

        上装配置:强度合金钢一体式主勾臂,加强型副梁,铸钢尾托轮,电控液压操控装置,上装提升能力2000KG, 液压完成上箱 下箱 锁紧 自卸等作业,实现一车配多箱的循环转运。液压油缸动作采用手动液压多路阀控制,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,便于维修。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前 部)供油。多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。

      勾臂车厢可卸式垃圾车产品特点:
    1行车时液压锁紧厢体,保证行车安全;
    2.驾驶内设电器操作盒,可拿出驾驶室操作,也可在驾驶室内操作,更方便、快捷;
    3.配备品牌上装钩臂系统,保证了作业可靠性和稳定性;
    4.可与市场上大多数厢体对接使用,与厢体对接时通用性强;
    5.一车多厢,实现率收集工作;

       车厢可卸式垃圾车又叫拉臂式垃圾车,是一种采用​‌‌高新设计可伸缩的钩臂,实现垃圾厢的二次吊装,自吊上放下,可自行倾倒垃圾的环卫设备。 拉臂式垃圾车结构简单,操作稳定方便,装卸效率高,机械化程度高,节省人力。钩臂垃圾车一车可带多个垃圾厢,在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。 拉臂垃圾车采用高新设计可摆动的钩臂,垃圾箱由框架、开启油缸、滑轮、后门和若干加强框架与钢板焊接而成。调换货厢快捷方便,货厢上带盖(倒垃圾时可翻开),钩臂垃圾车垃圾厢体可选用碳钢、不锈钢材质、内部采取树脂防腐处理,改装部分与原车底盘为可分离式,维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。   常用底盘品牌:东风、福田、长安、重汽、江淮 等等国内知名底盘箱体容积:2方、3方、4方、5方、6方。    拉臂式垃圾车全部采用欧洲设计,品种多,结构规格全。有三大结构形式,拉臂式,伸缩式,摆臂伸缩式。吨位从一吨到二十吨。用户可以根据不同的底盘,不同的场所需求,安装结构不同的拉臂钩。    上装配置:强度合金钢一体式主勾臂,加强型副梁,铸钢尾托轮,电控液压操控装置,上装提升能力2000KG, 液压完成上箱 下箱 锁紧 自卸等作业,实现一车配多箱的循环转运。液压油缸动作采用手动液压多路阀控制,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,便于维修。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前 部)供油。多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。  勾臂车厢可卸式垃圾车产品特点: 1行车时液压锁紧厢体,保证行车安全; 2.驾驶内设电器操作盒,可拿出驾驶室操作,也可在驾驶室内操作,更方便、快捷; 3.配备品牌上装钩臂系统,保证了作业可靠性和稳定性; 4.可与市场上大多数厢体对接使用,与厢体对接时通用性强; 5.一车多厢,实现率收集工作;
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